Gibt es WLAN im Flugzeug?

Ja, viele Fluggesellschaften bieten inzwischen WLAN im Flugzeug an – doch nicht auf allen Strecken und oft zu sehr unterschiedlichen Konditionen. Während manche Airlines kostenloses Internet an Bord ermöglichen, verlangen andere teils hohe Gebühren für die Nutzung. Auch die Geschwindigkeit variiert: Für Messenger und E-Mails reicht es fast immer, beim Streaming von Filmen oder Serien stoßen viele Bordnetze jedoch an ihre Grenzen.

In diesem Artikel erfahren Sie, wie WLAN im Flugzeug funktioniert, welche Airlines Internet an Bord anbieten, was es kostet, wo Sie kostenlos surfen können und welche Tipps Ihnen helfen, die Verbindung optimal zu nutzen. Damit sind Sie bestens vorbereitet, wenn Sie beim nächsten Flug online bleiben möchten.

WLAN im Flugzeug funktioniert anders als das heimische Internet, da eine Verbindung in mehreren Kilometern Höhe technisch anspruchsvoll ist. Grundsätzlich gibt es zwei Verfahren, mit denen Airlines Internet an Bord ermöglichen:

1. Satellitenverbindung: Auf dem Rumpf des Flugzeugs befindet sich eine Antenne, die Signale an einen Satelliten im All sendet. Dieser leitet die Daten an Bodenstationen weiter, von wo aus sie ins weltweite Internet gespeist werden. Diese Technik ermöglicht weltweite Abdeckung, auch über Ozeanen, und ist bei Langstreckenflügen die häufigste Lösung.

2. Luft-Boden-Verbindung: Auf kürzeren Strecken über dem Festland können Flugzeuge eine direkte Verbindung zu Mobilfunkmasten am Boden aufbauen. Diese Technik ähnelt dem Mobilfunknetz, ist oft günstiger und schneller, allerdings nicht überall verfügbar – vor allem nicht über Meeren.

Als Passagier verbinden Sie sich im Flugzeug wie gewohnt mit einem WLAN-Netzwerk, ähnlich wie zu Hause mit dem Router. Nach Auswahl des Bordnetzwerks öffnet sich in der Regel ein Portal, über das Sie Tarife auswählen oder sich mit Ihrem Vielflieger-Account einloggen können.

Die Geschwindigkeit von WLAN im Flugzeug hängt stark von der verwendeten Technik, der Airline und sogar vom Flugzeugtyp ab. Grundsätzlich gilt: Für Messaging-Dienste wie WhatsApp, iMessage oder E-Mail reicht die Verbindung fast immer aus, auch wenn es manchmal zu kurzen Verzögerungen kommt.

Für datenintensivere Anwendungen sieht es anders aus:

• Web-Browsing & Social Media funktionieren in den meisten Fällen problemlos, wenn auch langsamer als gewohnt.

• Videotelefonie oder große Datei-Downloads sind oft eingeschränkt oder gar nicht möglich.

• Streaming von Filmen und Serien in HD-Qualität gelingt nur bei Airlines mit modernster Satellitentechnik oder speziellen Streaming-Paketen – und selbst dann mit möglichen Ladezeiten.

Weil sich ein Flugzeug mit mehreren hundert Stundenkilometern bewegt und der Datenverkehr über Satelliten läuft, sind Ausfälle oder schwankende Geschwindigkeiten nicht auszuschließen. Als Faustregel gilt: Je neuer das Flugzeug und je moderner die Technik, desto stabiler und schneller das WLAN.

Die Kosten für WLAN im Flugzeug unterscheiden sich deutlich je nach Airline, Flugstrecke und gewähltem Tarif. Einheitspreise gibt es nicht, stattdessen setzen die meisten Fluggesellschaften auf flexible Modelle:

• Zeitbasierte Tarife: Sie zahlen für eine Stunde oder für die gesamte Flugzeit. Preise beginnen oft bei etwa 5 bis 10 Euro für eine Stunde und können bis zu 30 Euro oder mehr für den ganzen Flug betragen.

• Datenvolumen-Tarife: Manche Airlines verkaufen Pakete mit begrenztem Datenvolumen, z. B. 20 MB für Chats oder 200 MB für Surfen und Streaming. Diese beginnen meist bei 2–5 Euro für kleine Pakete.

• Flatrates oder Abos: Vielflieger können bei einigen Airlines ein Monats- oder Jahresabo abschließen, das unbegrenzte Nutzung auf allen Flügen der Fluggesellschaft ermöglicht.

Auch die Reiseklasse spielt eine Rolle: In der Business oder First Class ist WLAN oft im Ticketpreis enthalten, während Passagiere in der Economy zahlen müssen.

Tipp: Prüfen Sie vorab die Website Ihrer Airline – viele Fluggesellschaften bieten Online-Vorverkauf günstigerer Pakete an, die an Bord teurer wären.

Ja, bei einigen Airlines ist WLAN bereits kostenlos, teils für alle, teils für Mitglieder ihrer Treueprogramme oder nur auf bestimmten Strecken/Flugzeugtypen. 

Einige Beispiele für kostenloses WLAN im Flugzeug:

• JetBlue: Kostenfreies, schnelles WLAN an jedem Sitz auf jedem Flug („Fly-Fi“).

• Delta Air Lines: Kostenfreies WLAN für SkyMiles-Mitglieder auf den meisten US-Flügen; seit April 2025 auch auf den meisten Transatlantik-Routen verfügbar, weiterer globaler Rollout läuft.

• Singapore Airlines: Unbegrenztes, kostenloses WLAN für alle KrisFlyer-Mitglieder in Economy & Premium Economy; Business/First ebenfalls gratis.

• Qatar Airways: Einführung von kostenlosem Starlink-WLAN (u. a. 777-Flotte fertig ausgerüstet; A350 im Ausbau ab Sommer 2025).

• Air France: Ab 2025 schrittweise kostenloses Hochgeschwindigkeits-WLAN für Flying-Blue-Mitglieder in allen Reiseklassen.

• United Airlines: Start des kostenlosen Starlink-WLAN-Rollouts (zunächst ausgewählte Flüge; vollständige Flottenausstattung über mehrere Jahre geplant).

• Qantas: Schnelles, kostenloses WLAN auf vielen Inlandsflügen (B737/A330); Tasman/Asien-Routen werden nach und nach aktiviert.

• Lufthansa: Kostenloses Messaging (kein volles Internet) für Travel-ID/Miles & More auf Kurz-/Mittelstrecke; Langstrecke mit kostenlosem Messaging ab Sommer 2025.

Mittlerweile haben die meisten großen internationalen Fluggesellschaften ihre Flotten zumindest teilweise mit WLAN ausgestattet. Allerdings unterscheidet sich das Angebot je nach Airline, Strecke und sogar Flugzeugtyp erheblich. Hier ein Überblick über wichtige Airlines, die für deutsche Reisende besonders relevant sind:

Lufthansa

• Bietet WLAN unter dem Namen FlyNet an.

• Auf Kurz- und Mittelstreckenflügen ist kostenloses Messaging für Miles & More- oder Travel ID-Kunden verfügbar.

• Auf Langstreckenflügen können Sie zwischen verschiedenen Internetpaketen wählen (Messaging, Surfen oder Streaming).

Eurowings

• Auf vielen Flügen verfügbar, Tarife beginnen bei wenigen Euro.

• Unterschiedliche Pakete für Chat, Surfen und Streaming.

British Airways

• Stattet nach und nach die gesamte Flotte mit WLAN aus.

• Zwei Tarife: Browse (für E-Mail & Web) und Stream (für Filme & Musik).

• Besonders auf Langstreckenflügen bereits weit verbreitet.

Air France & KLM

• Beide Airlines bieten flächendeckend WLAN auf Langstreckenflügen, zunehmend auch auf Kurz- und Mittelstrecken.

• Tarife von kostenlosem Messaging bis hin zu Streaming-Paketen.

• Ab 2025: Air France plant kostenloses Highspeed-WLAN für Flying-Blue-Mitglieder.

Emirates & Qatar Airways

• Emirates bietet kostenfreies Chatten für Skywards-Mitglieder, höhere Tarife für Surfen und Streaming.

• Qatar Airways rüstet ihre Flotte mit Starlink-Satelliteninternet aus – schnelleres und teilweise kostenloses WLAN.

Turkish Airlines

• Internet auf vielen Flügen verfügbar.

• In Business Class oder für Vielflieger teilweise kostenlos, ansonsten kostenpflichtige Pakete.

US-Airlines (Delta, American, United)

• Delta: Rollout von kostenlosem WLAN für SkyMiles-Mitglieder – auch auf Transatlantikflügen.

• United: Start des Starlink-Programms mit kostenlosem Internet in den nächsten Jahren.

• American Airlines: Bietet auf fast allen Flügen kostenpflichtiges WLAN.

Ob ein Flugzeug WLAN an Bord hat, hängt weniger von der Airline als vielmehr vom Flugzeugtyp und dessen Ausstattung ab. In den letzten Jahren haben vor allem moderne Jets WLAN-Technik erhalten, ältere Maschinen werden nach und nach nachgerüstet.

Langstreckenflugzeuge

• Airbus A350 und A380 sowie Boeing 787 Dreamliner und 777 sind bei vielen Airlines fast immer mit WLAN ausgestattet.

• Auch ältere Modelle wie die Boeing 747 verfügen bei einigen Fluggesellschaften über nachgerüstete Internet-Systeme.

Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge

• Airbus A320-Familie (A320, A321neo) und Boeing 737 werden zunehmend aufgerüstet.

• Allerdings gilt: WLAN ist hier weniger flächendeckend verfügbar als auf Langstreckenjets. Vor allem Billigairlines verzichten häufig noch auf Bordinternet.

Faustregel für Reisende

• Je neuer das Flugzeug, desto höher die Wahrscheinlichkeit für WLAN.

• Vor allem bei Langstrecken können Sie fast immer mit einer Verbindung rechnen, bei Kurzstrecken ist WLAN noch nicht selbstverständlich.

• Am zuverlässigsten prüfen Sie die WLAN-Verfügbarkeit über die Airline-Website oder die Buchungsbestätigung.

WLAN im Flugzeug ist praktisch, aber nicht immer so sicher wie eine private Verbindung zu Hause. Grundsätzlich handelt es sich um ein öffentliches Netzwerk, das von vielen Passagieren gleichzeitig genutzt wird. Dadurch ergeben sich einige Risiken:

• Datensicherheit: Übertragungen können theoretisch mitgelesen werden, wenn sie nicht verschlüsselt sind. Besonders bei sensiblen Daten wie Online-Banking oder Kreditkartenzahlungen ist Vorsicht geboten.

• Hackerangriffe: Offene Netzwerke sind anfälliger für Manipulationen. Auch wenn Airlines Schutzmechanismen einsetzen, sollten Sie niemals vertrauliche Passwörter oder sensible Daten ohne zusätzliche Absicherung eingeben.

• Unverschlüsselte Webseiten: Achten Sie darauf, dass die von Ihnen besuchten Seiten https-verschlüsselt sind.

Tipps für mehr Sicherheit

• VPN nutzen: Ein virtuelles privates Netzwerk verschlüsselt Ihre Daten und schützt so Ihre Privatsphäre.

• Nur notwendige Aktivitäten online erledigen: E-Mails lesen oder Messenger nutzen ist unproblematisch, Online-Banking oder vertrauliche Geschäftsdaten besser vermeiden.

• Geräte aktuell halten: Installieren Sie vor der Reise die neuesten Updates und verwenden Sie sichere Passwörter.

Die Bedeutung von Internet an Bord wächst stetig – und die Technik entwickelt sich rasant weiter. Airlines investieren Milliardenbeträge, um ihren Passagieren künftig ein schnelleres, stabileres und oft auch kostenloses WLAN anzubieten.

Kostenloses WLAN als neuer Standard

Ein klarer Trend ist die kostenfreie Internetnutzung für Fluggäste:

• Delta Air Lines bietet bereits kostenloses WLAN für SkyMiles-Mitglieder an – auch auf vielen Transatlantikflügen.

• Air France hat ab 2025 kostenloses Highspeed-WLAN für Flying-Blue-Mitglieder angekündigt.

• United Airlines und Qatar Airways setzen auf den Ausbau mit Starlink-Satelliteninternet, das hohe Geschwindigkeiten ermöglichen soll.

• Auch Lufthansa hat angekündigt, auf der Langstrecke schrittweise kostenloses Messaging anzubieten.

Neue Technologien im Einsatz

• Satelliteninternet der nächsten Generation (Starlink, OneWeb): Diese Systeme versprechen höhere Bandbreiten und geringere Latenzzeiten.

• 5G-Anbindung: Erste Airlines testen Bodenstationen mit 5G, um vor allem auf Kurzstreckenflügen schnellere Verbindungen sicherzustellen.

Was Reisende künftig erwarten können

• Weniger Unterschiede zwischen Airlines: Während heute manche Gesellschaften noch hohe Gebühren verlangen, wird WLAN in den nächsten Jahren zunehmend ein fester Bestandteil des Flugerlebnisses – ähnlich wie Bordunterhaltung oder Getränke.

• Bessere Abdeckung: Auch Flüge über Ozeane oder abgelegene Regionen werden zuverlässiger mit Internet versorgt.

• Mehr Komfort für alle Klassen: Nicht nur Business- und First-Class-Passagiere, sondern auch Reisende in der Economy sollen von stabilen Verbindungen profitieren.