Flug überbucht: Ihre Rechte und Ihre Entschädigung bei Nichtbeförderung

Ist Ihr Flug überbucht und die Fluggesellschaft verweigert Ihnen gegen Ihren Willen die Beförderung, stehen Ihnen nach der EU-Fluggastrechteverordnung 250 bis 600 € Entschädigung pro Person zu. Zusätzlich haben Sie Anspruch auf einen Ersatzflug oder die Erstattung des Ticketpreises sowie auf Betreuungsleistungen. Nach Artikel 4 Absatz 3 der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 muss die Fluggesellschaft die Ausgleichszahlung grundsätzlich sofort leisten.

Entscheidend ist, dass Sie über eine bestätigte Buchung verfügen, die erforderlichen Reisevoraussetzungen erfüllen und rechtzeitig zur Abfertigung beziehungsweise zum Einsteigen erscheinen. Anders als bei Flugverspätungen kann sich die Fluggesellschaft bei einer unfreiwilligen Nichtbeförderung nicht allein auf außergewöhnliche Umstände berufen.

Die EU-Verordnung 261 sichert Ihnen in dieser Situation bestimmte Rechte zu, unter anderem bis zu 600 € Entschädigung. AirHelp erklärt Ihnen, welche Rechte Sie bei Überbuchung schützen und was Sie tun können, wenn Ihr Flug überbucht wurde.

Ein Flug ist überbucht, wenn eine Fluggesellschaft mehr bestätigte Buchungen annimmt, als Sitzplätze im Flugzeug vorhanden sind. Erscheinen tatsächlich mehr Passagiere zum Abflug, als befördert werden können, reicht die verfügbare Sitzplatzkapazität nicht aus.

Die Fluggesellschaft muss dann zunächst Freiwillige suchen, die bereit sind, auf ihre Buchung zu verzichten. Melden sich nicht genügend Reisende, kann sie einzelnen Fluggästen gegen deren Willen die Beförderung verweigern.

Dieses Vorgehen wird als unfreiwillige Nichtbeförderung bezeichnet. Nach Artikel 2 Buchstabe j der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 kann eine Nichtbeförderung auch aus anderen betrieblichen Gründen vorliegen.

Eine Überbuchung bedeutet deshalb nicht automatisch, dass Sie Ihren Flug verpassen. Häufig finden die Fluggesellschaften ausreichend Freiwillige oder es bleiben trotz zusätzlicher Buchungen einzelne Plätze frei.

Warum werden Flüge überbucht?

Fluggesellschaften überbuchen ihre Flüge bewusst, weil erfahrungsgemäß nicht alle Reisenden mit einer bestätigten Buchung tatsächlich erscheinen.

Manche Passagiere stornieren kurzfristig, verpassen einen Anschlussflug oder treten ihre Reise aus anderen Gründen nicht an. Anhand vergangener Buchungsdaten berechnen Fluggesellschaften, wie viele Fluggäste voraussichtlich nicht erscheinen werden.

Diese sogenannte Nichterscheinensquote fließt in die Kapazitätsplanung ein. Um möglichst wenige Sitzplätze unbesetzt zu lassen, verkaufen einige Airlines daher mehr Tickets, als Plätze verfügbar sind.

Die Überbuchung von Flügen ist grundsätzlich erlaubt. Die Fluggesellschaft trägt allerdings das wirtschaftliche Risiko. Müssen Passagiere gegen ihren Willen zurückbleiben, entstehen nach der EU-Fluggastrechteverordnung entsprechende Ansprüche.

Was passiert, wenn ein Flugzeug überbucht ist?

Stellt die Fluggesellschaft fest, dass mehr Passagiere als Sitzplätze vorhanden sind, muss sie nach Artikel 4 Absatz 1 der Fluggastrechteverordnung zunächst Freiwillige suchen.

Diesen Reisenden kann sie beispielsweise Geld, Reisegutscheine oder andere Vorteile anbieten, wenn sie bereit sind, auf ihren Platz zu verzichten.

Erst wenn sich nicht genügend Freiwillige melden, darf die Fluggesellschaft einzelne Passagiere gegen deren Willen von der Beförderung ausschließen.

Betroffene haben dann grundsätzlich Anspruch auf eine gesetzliche Ausgleichszahlung, eine anderweitige Beförderung oder Erstattung sowie Betreuungsleistungen.

Welche Fluggastrechte bei einer Überbuchung gelten, hängt insbesondere davon ab, ob Sie Ihren Sitzplatz freiwillig aufgeben oder ob die Fluggesellschaft Ihnen die Beförderung gegen Ihren Willen verweigert.

Bei einer freiwilligen Aufgabe des Sitzplatzes haben Sie nach Artikel 4 Absatz 1 weiterhin Anspruch auf die Wahlmöglichkeiten des Artikels 8. Die individuell vereinbarte Gegenleistung kommt zusätzlich hinzu.

Bei einer unfreiwilligen Nichtbeförderung gelten dagegen die Artikel 4, 7, 8 und 9 der Fluggastrechteverordnung.

Wann gilt die EU-Fluggastrechteverordnung?

Die europäischen Fluggastrechte gelten grundsätzlich für:

• Flüge, die von einem Flughafen innerhalb der EU starten, unabhängig vom Sitz der Fluggesellschaft.

• Flüge, die aus einem Drittstaat in der EU landen und von einer Fluggesellschaft mit Sitz in der EU durchgeführt werden, sofern für die betreffende Flugstörung nicht bereits entsprechende Leistungen in einem Drittstaat gewährt wurden.

Die Regelungen gelten aufgrund entsprechender Vereinbarungen auch für Flüge mit Bezug zu Island, Norwegen und der Schweiz, wobei die jeweils anwendbaren Bestimmungen zu beachten sind.

Vorausgesetzt werden grundsätzlich eine bestätigte Buchung, die Einhaltung der Abfertigungsfristen und die notwendigen Reisedokumente. Bei bestimmten Sondertarifen oder kostenlosen Tickets können Ausnahmen gelten.

Bei einem überbuchten Flug können Ihnen nach Artikel 7 der EU-Fluggastrechteverordnung 250 €, 400 € oder 600 € Entschädigung zustehen.

Die Höhe richtet sich nach der Flugentfernung und danach, ob der Flug innerhalb oder außerhalb der Europäischen Union stattfindet.

Die Entschädigung ist unabhängig davon, wie viel Sie ursprünglich für Ihr Ticket bezahlt haben. Auch bei einem günstigen Flug können Ihnen die vollen gesetzlichen Beträge zustehen.

Beispiel: Sie möchten von Frankfurt nach Dubai fliegen. Die Fluggesellschaft hat jedoch mehr Plätze verkauft, als im Flugzeug verfügbar sind. Obwohl Sie über eine bestätigte Buchung verfügen und rechtzeitig am Flughafen sind, dürfen Sie nicht mitfliegen.

Da die Flugstrecke mehr als 3.500 km beträgt, können Ihnen grundsätzlich 600 € Entschädigung zustehen.

Kann die Fluggesellschaft die Entschädigung um 50 % kürzen?

Ja. Nach Artikel 7 Absatz 2 darf die Fluggesellschaft die gesetzliche Ausgleichszahlung unter bestimmten Voraussetzungen halbieren.

Entscheidend ist, wie viel später Sie mit einem angebotenen Ersatzflug Ihr endgültiges Reiseziel erreichen.

Erreichen Sie Ihr Reiseziel später als innerhalb dieser Grenzen, besteht grundsätzlich Anspruch auf die ungekürzte Ausgleichszahlung.

Muss die Entschädigung sofort am Flughafen bezahlt werden?

Ja. Nach Artikel 4 Absatz 3 der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 muss die Fluggesellschaft Passagiere bei unfreiwilliger Nichtbeförderung unverzüglich nach Artikel 7 entschädigen.

Eine Zahlung kann beispielsweise per Überweisung oder in bar erfolgen. Gutscheine oder andere Leistungen anstelle einer Geldzahlung sind nur mit der entsprechenden schriftlichen Zustimmung des Fluggastes zulässig.

Zahlt die Fluggesellschaft nicht unmittelbar, verlieren Sie Ihren Anspruch dadurch nicht. Sie können die Entschädigung auch nachträglich einfordern.

Ist Ihr Flug überbucht und Sie dürfen nicht mitfliegen, sollten Sie Ihre Ansprüche möglichst noch am Flughafen geltend machen.

Diese sechs Schritte helfen Ihnen dabei:

1. Verzichten Sie nicht vorschnell freiwillig auf Ihren Sitzplatz

Fragen Sie zunächst, ob die Fluggesellschaft Sie gegen Ihren Willen nicht befördern möchte oder ob sie Freiwillige sucht.

Bei einer freiwilligen Aufgabe Ihres Sitzplatzes besteht grundsätzlich kein Anspruch auf die gesetzliche Ausgleichszahlung von 250 bis 600 €. Stattdessen erhalten Sie die ausgehandelte Gegenleistung.

2. Verlangen Sie eine schriftliche Bestätigung

Bitten Sie die Fluggesellschaft, Ihnen schriftlich zu bestätigen, dass Ihnen die Beförderung verweigert wurde und welcher Grund dafür angegeben wird.

Nach Artikel 14 der Fluggastrechteverordnung muss sie Sie außerdem schriftlich über Ihre Rechte auf Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen informieren.

3. Sichern Sie Ihre Buchungsunterlagen und Nachweise

Bewahren Sie Ihre Buchungsbestätigung, Ihre Bordkarte und sämtliche Mitteilungen der Fluggesellschaft auf.

Dokumentieren Sie möglichst auch, wann Sie am Flughafen beziehungsweise am Abflugsteig erschienen sind. Fotos und schriftliche Bestätigungen können bei späteren Streitigkeiten hilfreich sein.

4. Fordern Sie einen Ersatzflug oder die Erstattung

Nach Artikel 8 können Sie grundsätzlich zwischen einer schnellstmöglichen anderweitigen Beförderung, einer Umbuchung zu einem späteren geeigneten Zeitpunkt und der Erstattung des maßgeblichen Ticketpreises wählen.

Haben Sie bereits einen Teil Ihrer Reise absolviert und ist die Weiterreise sinnlos geworden, kann auch ein Rückflug zum ursprünglichen Abflugort erforderlich sein.

5. Fordern Sie Ihre Entschädigung ein

Machen Sie die gesetzliche Ausgleichszahlung von 250, 400 oder 600 € unmittelbar gegenüber der Fluggesellschaft geltend.

Zahlt die Airline nicht, können Sie Ihren Anspruch nachträglich durchsetzen lassen.

6. Sammeln Sie Belege für zusätzliche Ausgaben

Müssen Sie auf einen späteren Flug warten, stehen Ihnen bei unfreiwilliger Nichtbeförderung erforderliche Betreuungsleistungen zu.

Dazu gehören beispielsweise Mahlzeiten, Getränke und bei einer notwendigen Übernachtung ein Hotel samt Transfer.

Organisiert die Fluggesellschaft diese Leistungen nicht, sollten Sie Belege für angemessene, notwendige Ausgaben aufbewahren.

Wenn ein Flug überbucht ist, entscheidet die Fluggesellschaft nach ihren Beförderungsbedingungen und Auswahlverfahren, welche Passagiere mitfliegen dürfen und wem die Beförderung gegebenenfalls verweigert wird.

Allerdings muss die Airline nach Artikel 4 Absatz 1 zunächst Freiwillige suchen. Erst wenn nicht genügend Reisende ihren Sitzplatz freiwillig aufgeben, darf sie andere Passagiere zurückweisen.

Bei der Auswahl können unter anderem folgende Faktoren eine Rolle spielen:

• Zeitpunkt der Abfertigung: Passagiere, die erst spät einchecken, können je nach Verfahren eher betroffen sein.

• Gebuchter Tarif: Die Beförderungsklasse und die Ticketbedingungen können berücksichtigt werden.

• Vielfliegerstatus: Reisende mit einem höheren Status erhalten bei manchen Fluggesellschaften eine bevorzugte Behandlung.

• Sitzplatzreservierung: Eine bereits erfolgte Sitzplatzzuweisung kann die Auswahl beeinflussen, bietet aber keine absolute Garantie.

• Besondere Schutzbedürftigkeit: Für bestimmte Personengruppen gelten gesetzliche Vorrangregelungen.

Welche Passagiere haben bei Überbuchung Vorrang?

Nach Artikel 11 der Fluggastrechteverordnung müssen Fluggesellschaften insbesondere Personen mit eingeschränkter Mobilität und deren Begleitpersonen sowie alleinreisende Kinder vorrangig befördern.

Die Fluggesellschaft muss diese besonderen Schutzbedürfnisse bei ihren Entscheidungen berücksichtigen.

Eine allgemeine gesetzliche Regel, nach der beispielsweise alle Geschäftsreisenden oder sämtliche Passagiere mit teureren Tickets automatisch Vorrang haben, gibt es dagegen nicht.

Können Familien bei einer Überbuchung getrennt werden?

Eine Überbuchung kann grundsätzlich auch Familien und gemeinsam reisende Gruppen betreffen.

Die Fluggesellschaft sollte die besondere Situation gemeinsam reisender Familien bei der Suche nach Lösungen berücksichtigen. Eine allgemeine Garantie, dass sämtliche Familienmitglieder gemeinsam befördert werden, ergibt sich aus Artikel 4 jedoch nicht.

Reisen Sie mit Kindern, sollten Sie das Personal am Abflugsteig ausdrücklich darauf hinweisen und eine gemeinsame Ersatzbeförderung verlangen.

Wenn die Fluggesellschaft bei einer Überbuchung nach Freiwilligen sucht, können Sie selbst entscheiden, ob Sie Ihren Sitzplatz gegen eine Gegenleistung aufgeben möchten.

Die Höhe dieser Gegenleistung ist nicht gesetzlich festgelegt. Sie können daher mit der Fluggesellschaft verhandeln.

Mögliche Angebote sind:

• Eine Geldzahlung

• Ein Reisegutschein

• Bonusmeilen

• Eine höhere Beförderungsklasse beim Ersatzflug

• Eine Hotelübernachtung

• Weitere vereinbarte Zusatzleistungen

Wichtig: Wenn Sie freiwillig verzichten, erhalten Sie grundsätzlich nicht zusätzlich die gesetzliche Entschädigung von 250 bis 600 €.

Die Wahl zwischen Ersatzbeförderung und Erstattung bleibt Ihnen nach Artikel 4 Absatz 1 in Verbindung mit Artikel 8 jedoch erhalten.

Prüfen Sie deshalb genau, ob sich das Angebot lohnt. Berücksichtigen Sie neben der Höhe der Gegenleistung auch die spätere Ankunft, zusätzliche Kosten und mögliche Auswirkungen auf Ihre Reise.

Lassen Sie sämtliche Vereinbarungen schriftlich bestätigen.

Stehen Sie trotz bestätigter Flugbuchung auf einer Warteliste, bedeutet das nicht zwangsläufig, dass Sie Ihren Flug verpassen werden.

Einige Fluggesellschaften vergeben Sitzplätze erst beim Einchecken oder unmittelbar vor dem Einsteigen. Das kann beispielsweise passieren, wenn die Sitzplatzvergabe noch nicht abgeschlossen ist oder eine Überbuchung vorliegt.

Entscheidend ist die Unterscheidung zwischen einer bestätigten Flugbuchung ohne zugewiesenen Sitzplatz und einem Ticket, bei dem die Beförderung von der Verfügbarkeit freier Plätze abhängt.

Bestätigte Buchung, aber kein Sitzplatz

Verfügen Sie über eine bestätigte Buchung und verweigert Ihnen die Fluggesellschaft trotz rechtzeitigen Erscheinens wegen fehlender Sitzplätze die Beförderung, können die gesetzlichen Ansprüche wegen Nichtbeförderung greifen.

Dass Ihnen zuvor noch keine Sitzplatznummer zugeteilt wurde, schließt einen Entschädigungsanspruch nicht automatisch aus.

Flugticket ohne garantierte Beförderung

Anders kann die Situation bei besonderen Tickets aussehen, die ausdrücklich nur bei verfügbaren Sitzplätzen zur Beförderung berechtigen.

Bei solchen Wartelistenflügen, insbesondere bestimmten Mitarbeiter- oder Sondertarifen, muss geprüft werden, ob die Voraussetzungen der EU-Fluggastrechteverordnung überhaupt erfüllt sind.

Nicht jede fehlende Sitzplatzbestätigung führt daher automatisch zu einem Entschädigungsanspruch.

Lufthansa-Warteliste trotz Buchung

Auch bei Lufthansa kann es vorkommen, dass Passagiere trotz vorhandener Buchung zunächst keinen festen Sitzplatz erhalten.

Das bedeutet nicht zwangsläufig, dass die Buchung ungültig ist. Oft wird der Sitzplatz erst später zugeteilt.

Wird Ihnen die Beförderung allerdings wegen Überbuchung gegen Ihren Willen verweigert, gelten bei entsprechendem Anwendungsbereich grundsätzlich dieselben gesetzlichen Entschädigungsregeln wie bei Eurowings, Condor, Ryanair, easyJet, KLM oder anderen Fluggesellschaften.

Tipp: Checken Sie möglichst frühzeitig ein, erscheinen Sie rechtzeitig am Abflugsteig und bitten Sie um eine verbindliche Auskunft über Ihren Beförderungsstatus.

Nicht jede verweigerte Beförderung begründet automatisch einen Anspruch auf Entschädigung.

Nach Artikel 2 Buchstabe j der Fluggastrechteverordnung kann eine Nichtbeförderung aus vertretbaren Gründen gerechtfertigt sein.

Dazu gehören insbesondere:

• Fehlende Reisedokumente: Sie verfügen beispielsweise nicht über einen erforderlichen Reisepass oder ein gültiges Visum.

• Gesundheitliche Gründe: Die Beförderung würde ein konkretes Gesundheitsrisiko darstellen.

• Sicherheitsgründe: Ein Passagier gefährdet beispielsweise durch aggressives Verhalten die Sicherheit an Bord.

• Nicht erfüllte Abfertigungsvoraussetzungen: Sie erscheinen ohne rechtfertigenden Sonderfall nicht rechtzeitig zur vorgeschriebenen Abfertigung oder zum Einsteigen.

Eine gewöhnliche Überbuchung ist dagegen kein vertretbarer Grund, die gesetzliche Ausgleichszahlung zu verweigern.

Kann sich die Fluggesellschaft auf außergewöhnliche Umstände berufen?

Bei einer unfreiwilligen Nichtbeförderung wegen Überbuchung kann die Fluggesellschaft den Entschädigungsanspruch nicht einfach mit außergewöhnlichen Umständen ausschließen.

Die Ausnahmeregelung aus Artikel 5 Absatz 3 betrifft Flugannullierungen. Artikel 4 sieht für die unfreiwillige Nichtbeförderung keine entsprechende allgemeine Befreiung vor.

Das bestätigte der Europäische Gerichtshof im Urteil vom 4. Oktober 2012 in der Rechtssache C-22/11 (Finnair).

In diesem Fall hatte eine Fluggesellschaft ihren Flugplan nach einem Streik umorganisiert und anschließend einem Fluggast die Beförderung verweigert.

Der Gerichtshof stellte klar, dass außergewöhnliche Umstände, die zu einer Umplanung führen, nicht automatisch rechtfertigen, Passagiere auf späteren Flügen ohne Entschädigung zurückzuweisen.

Entscheidend ist deshalb der tatsächliche Grund für die Nichtbeförderung. Eine außergewöhnliche Störung im Vorfeld beseitigt die gesetzlichen Ansprüche nicht automatisch.

Auch wenn Ihnen die Beförderung auf einem Anschlussflug verweigert wird, können Ihnen nach der EU-Fluggastrechteverordnung Entschädigungsansprüche zustehen.

Das gilt insbesondere bei einer einheitlichen Buchung mit mehreren aufeinanderfolgenden Flügen.

Beispiel: Sie buchen eine Flugreise von Frankfurt über Madrid nach Santo Domingo. Ihr erster Flug verspätet sich. Die Fluggesellschaft geht deshalb davon aus, dass Sie den Anschlussflug nicht rechtzeitig erreichen, und gibt Ihre Plätze anderweitig frei.

Tatsächlich kommen Sie noch rechtzeitig zum Anschlussflug, dürfen aber nicht mehr einsteigen.

Der Europäische Gerichtshof entschied in der Rechtssache C-321/11 (Rodríguez Cachafeiro), dass auch eine solche Situation eine entschädigungspflichtige Nichtbeförderung darstellen kann.

Die Entscheidung macht deutlich, dass die Fluggastrechte nicht auf klassische Überbuchungen beschränkt sind.

Bei einer einheitlich gebuchten Flugverbindung ist für die Berechnung der Entfernung grundsätzlich das maßgebliche Endziel der Reise zu berücksichtigen.

Weitere Informationen finden Sie in unserem Ratgeber zum verpassten Anschlussflug.

Was gilt, wenn die Nichtbeförderung schon vorher angekündigt wurde?

Eine Fluggesellschaft kann sich nicht allein dadurch von ihrer Verantwortung befreien, dass sie die verweigerte Beförderung bereits vor dem geplanten Abflug mitteilt.

Der Bundesgerichtshof stellte mit Urteil vom 17. März 2015, Az. X ZR 34/14, fest, dass ein Entschädigungsanspruch auch bei einer vorweggenommenen Beförderungsverweigerung bestehen kann.

Wird ein Passagier ohne seine Zustimmung bereits vor der Abfertigung auf einen anderen Flug umgebucht, kann es deshalb auf ein späteres persönliches Erscheinen zur ursprünglich vorgesehenen Abfertigung nicht mehr ankommen.

Ob die Voraussetzungen erfüllt sind, hängt vom konkreten Ablauf und den vorhandenen Nachweisen ab.

Nicht immer führt eine Überbuchung dazu, dass Passagiere überhaupt nicht mitfliegen können.

Manchmal bietet die Fluggesellschaft Reisenden stattdessen einen Platz in einer niedrigeren Beförderungsklasse an.

Das kann beispielsweise passieren, wenn Sie einen Platz in der Business Class gebucht haben, tatsächlich aber in der Economy Class befördert werden.

In diesem Fall gelten die besonderen Erstattungsregeln aus Artikel 10 der EU-Fluggastrechteverordnung.

Auch bei Pauschalreisen und beruflich gebuchten Flügen können Passagiere Ansprüche wegen unfreiwilliger Nichtbeförderung haben.

Überbuchung bei einer Pauschalreise

Ist Ihr Flug Bestandteil einer Pauschalreise, gelten die europäischen Fluggastrechte grundsätzlich ebenfalls.

Die gesetzlichen Ausgleichsansprüche richten sich gegen das ausführende Luftfahrtunternehmen.

Zusätzlich können gegenüber dem Reiseveranstalter reiserechtliche Ansprüche entstehen, etwa wenn Sie durch die Nichtbeförderung einen erheblichen Teil Ihres Urlaubs verlieren.

Ob eine Reisepreisminderung oder weiterer Schadensersatz möglich ist, hängt von den Umständen ab. Bei gleichzeitigen Ansprüchen können Leistungen gegebenenfalls angerechnet werden, um eine doppelte Entschädigung desselben Schadens zu vermeiden.

Überbuchung bei einer Geschäftsreise

Auch Geschäftsreisende können grundsätzlich 250 bis 600 € Entschädigung verlangen, wenn sie gegen ihren Willen nicht befördert werden.

Der gesetzliche Ausgleichsanspruch steht grundsätzlich dem betroffenen Fluggast zu, selbst wenn der Arbeitgeber den Flug bezahlt hat.

Vereinbarungen zwischen Arbeitnehmer und Arbeitgeber können für die interne Abwicklung eine zusätzliche Rolle spielen.

Neben der pauschalen Entschädigung können bei unfreiwilliger Nichtbeförderung weitere Ansprüche bestehen.

Nach Artikel 9 muss die Fluggesellschaft erforderliche Betreuungsleistungen zur Verfügung stellen. Dazu gehören angemessene Mahlzeiten und Erfrischungen sowie Kommunikationsmöglichkeiten.

Wird eine Übernachtung notwendig, muss sie grundsätzlich auch eine Hotelunterkunft und den Transfer zwischen Flughafen und Hotel bereitstellen.

Entstehen Ihnen darüber hinaus weitere Schäden, kann unter bestimmten Voraussetzungen ein zusätzlicher Schadensersatzanspruch in Betracht kommen.

Denkbar sind beispielsweise nachweisbare Kosten für eine nicht nutzbare Unterkunft oder andere unmittelbar durch die Flugstörung verursachte Ausgaben.

Allerdings ist nicht jeder Folgeschaden automatisch erstattungsfähig. Die rechtlichen Voraussetzungen, mögliche Haftungsbeschränkungen und eine Anrechnung nach Artikel 12 müssen im Einzelfall geprüft werden.

Obwohl die Rechte bei einer unfreiwilligen Nichtbeförderung gesetzlich geregelt sind, kann ihre Durchsetzung schwierig sein.

Manchmal ist unklar, warum die Fluggesellschaft die Beförderung tatsächlich verweigert hat. In anderen Fällen fehlen schriftliche Nachweise oder die Airline bestreitet, dass der Fluggast rechtzeitig erschienen ist.

Besonders bei Anschlussflügen, Wartelisten oder bereits vorab vorgenommenen Umbuchungen kann die rechtliche Einordnung komplizierter werden.

Wichtig ist deshalb, sämtliche Buchungsunterlagen, Mitteilungen und Belege aufzubewahren.

AirHelp kann Sie dabei unterstützen, Ihren Anspruch zu prüfen und eine mögliche Entschädigung gegenüber der Fluggesellschaft geltend zu machen.

AirHelp kann Ihnen bei überbuchten Flügen effektiv helfen.

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